車廂襯板，是一種性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料，具有普通聚乙烯和其它工程塑料達(dá)不到的各種優(yōu)點，極高的耐沖擊性、極低的吸水率、極低的磨擦系數(shù)、優(yōu)良的自潤滑性、優(yōu)良的不粘性、對酸堿的優(yōu)良耐腐蝕性。耐化學(xué)藥品性具有優(yōu)良的耐化學(xué)藥品性，除強氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì)（酸、堿、鹽）及有1機(jī)介質(zhì)（荼溶劑除外）。在卸煤、土等粘性物質(zhì)和含水量高的物質(zhì)時，卸不凈或腐蝕性太強及粘料結(jié)塊等一系列問題，專門研制的具有強度高、增滑性強、經(jīng)久耐磨、抗老化、低溫不發(fā)脆、防凍1結(jié)不開裂等特點
極低的摩擦系數(shù)：靜摩擦系數(shù)為007，自潤滑性良好，是一種理想的軸承，軸套、滑塊、襯里材料。選用耐磨車廂板生產(chǎn)廠家設(shè)備的摩擦部件，除可提高耐磨壽命外，還可以收到節(jié)能效果。 抗沖擊性：抗沖擊性居塑料之首，無論是外力強沖擊，還是內(nèi)部壓力波動，都難以使其開裂。其沖擊強度是尼龍6的10倍，聚氯1乙烯的20倍，聚四氟1乙烯的8倍，特別是在低溫環(huán)境，其柔韌性能為輸送系統(tǒng)提供了極為安全可靠的保障。高分子聚乙烯襯板由于有了高分子聚乙烯襯板的使用，從而減少了普通鋼板材料的應(yīng)用，帶來了非常顯著的綜合社會效益。
極高的耐沖擊性 在現(xiàn)有的工程塑料中超高分子量管道的沖擊韌性值較高，許多材料在嚴(yán)重或反復(fù)爆1炸的沖擊中會裂紋、破損、破碎或表面應(yīng)力疲勞。現(xiàn)在的耐磨車廂板生產(chǎn)廠家應(yīng)加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)，必須要做到以下四要：1、要加倍重視人力資源開發(fā)，提高全行業(yè)整體素質(zhì)。本產(chǎn)品按GB1843標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行懸臂梁沖擊實驗達(dá)到無破損，車廂、料倉、漏斗、溜槽襯里：在貯倉、料箱、料斗或其它容器的散裝物料以及這些物料在溜槽、漏斗、輸送溜槽和相類似設(shè)備的貯存和運輸過程中，通常由于物料結(jié)塊、架橋或凍1結(jié)而受阻
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